Весьма интересен тот факт, что мнения специалистов о точном определении термина «болт» расходятся до сих пор. Вообще, болт представляет собой крепёжное изделие в виде стержня с наружной резьбой и в большинстве случаев шестигранной головкой. Болты образуют соединения при помощи обычных гаек или резьбовых отверстий.

На сегодняшний день выпускается огромное количество видов и типоразмеров болтов. Это болты с шестигранной, полукруглой, а также потайной головками, откидные болты, рым-болты, анкерные болты и т.д. Следует заметить, что болты представляют собой весьма ответственные крепежные элементы, от которых напрямую зависит безопасность эксплуатации изделий, при сборке которых они были использованы. Все виды болтов изготавливаются в соответствии с утвержденными стандартами и при производстве проходят все необходимые этапы контроля качества их изготовления.

История происхождения болтов достаточно древняя и весьма интересная. Точные дата и место появления первых болтов остаются до сих пор невыясненными, но, тем не менее, доподлинно известно, что гайка, используемая для закручивания болта и которую мы с вами воспринимаем как неотъемлемую часть этой конструкции, на самом деле появилась значительно позже.

Болты были обнаружены при раскопках на территориях, которые когда-то занимал Древний Рим. Некоторые из них были изготовлены из бронзы и драгоценных металлов.

Первые болты с гайками применялись при изготовлении высокопрочных воинских доспехов, а также достаточно сложных механизмов, требующих надежного и прочного соединения. Кстати, именно в тот период времени Леонарда да Винчи посещали идеи создания первого в истории человечества прообраза современного винторезного станка (в его записных книжках были найдены эскизы подобных устройств), хотя первый такой станок был изобретен и изготовлен несколько позже. На тот период времени изготовление болтов и гаек было весьма сложным процессом и требовало очень высокой точности. Достаточно долгое время каждому болту соответствовала только лишь своя собственная гайка. Отсутствие однообразия в выполнении резьбы являлось главной проблемой, тормозившей развитие производства болтов в целом. На протяжении же последних столетий болты и гайки изготавливаются на основании унифицированных документов. Эти детали стали в буквальном смысле слова универсальными и обрели повсеместное распространение.

Болты и гайки используются в различных сферах народного хозяйства. Так, к примеру, в агропромышленном комплексе достаточно широкое распространение получили лемешные болты, а при изготовлении мебели – мебельные. Также выпускаются и находят своё применение особо прочные болты, способные выдерживать значительные нагрузки и длительное воздействие агрессивных сред. Дорожные и машиностроительные болты применяются в автомобильной отрасли и смежной с ней отраслях.

Между болтом и гайкой почти всегда прокладывают шайбы. Они могут быть изготовлены из различных видов материалов и выполнять разные функции. Шайбы используют в качестве подкладки под гайку, либо головку болта. Основным предназначением шайб является увеличение площади опоры и снижение вероятности повреждения поверхностей деталей при крепеже. Пружинные (гроверные) шайбы применяют для предотвращения самопроизвольного вывинчивания деталей крепежа.

Механические свойства болтов, изготовленных из нелегированных и легированных сталей, характеризуют одиннадцать классов прочности (3.6; 4.6; 4.8; 5.6; 5.8; 6.6; 6.8; 8.8; 9.8; 10.9; 12.9). Причём цифры, обозначающие класс прочности, выбраны не произвольно – они соответствуют конкретным прочностным характеристикам.

Если вам под руку попадутся два практически одинаковых болта, это абсолютно не означает, что одна и та же гайка спокойно сможет быть накручена на каждый из них. Всё дело заключается в резьбе, которая нарезана на каждый из болтов. Что интересно – даже не каждый инженер сможет на глаз определить тип резьбы и её шаг.

Особого внимания требует вопрос правильности затяжки болтовых соединений. Ведь для того, чтобы затяжка была максимально надежной, завинчивание гаек должно осуществляться до момента, предшествующего появлению в металле остаточных деформаций. Именно в таком случае достигается наиболее высокое давление в месте затяжки.

Ввиду того, что затяжка болтов в большинстве случаев производится вручную, крупные болты обычно недозатягиваются, а мелкие – наоборот затягиваются слишком сильно. Для гарантированного обеспечения нормальной затяжки должны использоваться специальные гаечные ключи и приспособления. Если же к болтовым соединениям предъявляются особо жесткие требования с точки зрения обеспечения безопасности, то их затяжка должна осуществляться с применением электронных устройств, которые получают все более широкое распространение.

Многие болты эксплуатируются в агрессивных средах, в условиях очень высоких температур, а также при одновременном воздействии этих факторов. Стандартами предусматривается применение специальных покрытий для болтов, рассчитанных на работу в подобных условиях. Для обеспечения устойчивости к процессам коррозии достаточно широко применяется нанесение на поверхность болтов цинка или кадмия. В последнее время даже разработана специальная технология покрытия крепежных изделий алюминием, которая уже довольно успешно используется для деталей, эксплуатируемых в экстремальных условиях.